Wellenbuchse

Wellenbuchse

Die Wellenbuchse ist ein wesentliches Verschleißteil in der Antriebseinheit von Kolbenpumpen. Es dient als Schutzhülse zwischen der rotierenden / hin- und hergehenden Welle und dem Gehäuse, reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und verlängert die Lebensdauer sowohl der Welle als auch des Pumpenkörpers.
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Produkteinführung

Produktbeschreibung

 

DerWellenbuchseist ein wesentliches Verschleißteil in derPower-End-Baugruppevon Kolbenpumpen. Es dient als Schutzhülse zwischen der rotierenden / hin- und hergehenden Welle und dem Gehäuse, reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und verlängert die Lebensdauer sowohl der Welle als auch des Pumpenkörpers. Unsere Buchsen werden aus hochwertigen Legierungen hergestellt und präzise bearbeitet, um eine lange Lebensdauer unter extremer Belastung, hohem Druck und Dauerbetrieb zu gewährleisten.

 

Wellenbuchse Die Lagerschale ist das Bauteil eines Gleitlagers, das den Lagerzapfen berührt. Es verfügt über eine muschelförmige, halb-Oberfläche mit einer extrem glatten Oberfläche. Typischerweise aus verschleißfesten Materialien wie Bronze oder reibungsarmen Legierungen hergestellt, kann es unter besonderen Umständen auch aus Holz, technischen Kunststoffen oder Gummi hergestellt werden. Lagerschalen gibt es in zwei Ausführungen: einstückig und geteilt. Integrale Lagerschalen werden üblicherweise als Buchsen bezeichnet. Integrierte Lagerschalen können entweder genutet oder nicht-genutet sein. Sie werden mit einer Spielpassung am Lagerzapfen befestigt und drehen sich im Allgemeinen nicht mit der Welle. Betriebseigenschaften der Wellenbuchse: Während des Betriebs eines Gleitlagers ist ein dünner Ölfilm zwischen der Lagerschale und der rotierenden Welle erforderlich, um für die Schmierung zu sorgen. Bei unzureichender Schmierung kommt es zu direkter Reibung zwischen Lagerschale und Welle, wodurch hohe Temperaturen entstehen. Obwohl Lagerschalen aus speziellen Hochtemperatur-Legierungsmaterialien bestehen, kann die extreme Hitze, die durch direkte Reibung entsteht, dennoch zum Durchbrennen führen. Lagerschalen können auch aufgrund übermäßiger Belastung, Überhitzung, Verunreinigungen im Schmieröl oder abnormaler Viskosität ausfallen. Sobald eine Lagerschale durchbrennt, wird das Gleitlager beschädigt.

 

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